È passato un anno da quando la Pmi GASGAS annunciava l’apertura della sua prima campagna di equity crowdfunding su CrowdFundMe. Una campagna di grande successo, la prima nel suo genere in un settore ad altissima crescita come quello della mobilità elettrica.
Si tratta di un grande risultato per una società che ha avuto l’intuizione di scommettere sul ruolo degli operatori indipendenti in un settore all’epoca dominato dai giganti della distribuzione elettrica, ovvero quello delle colonnine di ricarica. Ma la raccolta complessiva di GASGAS non si è fermata al crowdfunding. Un ulteriore aumento di capitale ha portato in società una serie di investitori professionali che non erano riusciti a entrare in campagna, chiudendo il capitale raccolto nel corso del 2021 a 700mila euro.
Le dichiarazioni
Alessandro Vigilanti, ceo di GASGAS, ha dichiarato: “È stata una dimostrazione di fiducia enorme. Ai nostri soci abbiamo presentato un piano industriale molto chiaro e concreto e a distanza di un anno possiamo dire di aver mantenuto tutte le promesse”.
Alessandro Vigilanti, ceo di GASGAS
Stefania Menguzzato, general manager dell’azienda, ha aggiunto: “Abbiamo acquisito Easycharge, confermandoci come uno dei più scalabili programmi di sviluppo di rete nel campo della mobilità elettrica. Il primo semestre 2022 ha confermato un trend inarrestabile: grazie all’elevata penetrazione commerciale e alla reputazione del brand, GASGAS ha superato i 250 punti di ricarica prima della fine di giugno, centrando di fatto, con oltre sei mesi di anticipo, gli obiettivi di budget 2022″.
Il vantaggio competitivo di GASGAS
I punti di forza di GASGAS sono sostanzialmente tre:
- Posizionamento di colonnine in prossimità di punti di interesse per chi è in sosta di ricarica.
- Manutenzione continua delle colonnine per garantire la massima efficienza.
- Elevati standard di assistenza per aumentare il livello di fiducia e soddisfazione del cliente.
Grazie a questi elementi, GASGAS è diventata in poco tempo uno tra i punti di riferimento tra gli operatori indipendenti che gestiscono reti di ricarica per veicoli elettrici, non solo su colonnine di sua proprietà, ma anche come system integrator per terzi.