EM1 e: è il primo veicolo elettrico a due ruote di Honda destinato al mercato europeo, in linea con il piano aziendale annunciato nel settembre 2022, di introdurre almeno 10 modelli a zero emissioni a livello globale entro il 2025.
Rappresenta il primo passo del marchio giapponese verso il raggiungimento dell’obiettivo della “carbon neutrality” per tutta la sua gamma di moto e scooter entro il decennio 2040-2050. La sigla “EM” sta per Electric Moped (ciclomotore elettrico) e il modello si rivolge a un pubblico giovane in cerca di un modo facile e divertente per muoversi nel contesto urbano senza emissioni. Compatto e con pedana piatta, presenta linee morbide e tondeggianti.
Un mezzo pensato per muoversi nei centri urbani
Perfetto per la città e per rendere i tragitti casa-lavoro o casa-scuola efficienti, l’EM1 e: è un mezzo a zero emissioni che soddisfa senza compromessi le moderne aspettative dei clienti in termini di mobilità urbana.
Compatto, facile da usare e in grado di offrire una mobilità ecologica con uno stile nuovo, l’EM1 e: è uno scooter in parte convenzionale: telaio tubolare monotrave in acciaio, forcella telescopica, doppio ammortizzatore e freno a disco anteriore/tamburo posteriore sono caratteristiche classiche di questa categoria. La vera novità è rappresentata dal motore elettrico nel mozzo ruota e dall’esclusivo Honda Mobile Power Pack e:, che può essere rimosso facilmente per permettere la ricarica a casa con l’apposito caricabatterie.
Tutte le caratteristiche
L’EM1 e: è in grado di raggiungere una velocità massima di 45 km/h e presenta una dotazione completa, costituita da cruscotto digitale, comandi di alta qualità, ampia pedana piatta, vano portaoggetti sottosella e presa di ricarica USB. Dispone inoltre di pedane per il passeggero, portapacchi posteriore e cavalletto laterale.
Le colorazioni previste per l’EM1 e: 2023 sono tre:
- Pearl Sunbeam White
- Digital Silver Metallic
- Matte Ballistic Black Metallic
L’EM1 e: è alimentato dall’Honda Mobile Power Pack e: da 50 V. Una singola carica offre, nelle condizioni dei test interni, un’autonomia di 41,3 km o, approssimativamente, 48 km in modalità ECON (30 km in condizioni di test WMTC Classe 1) e l’Honda Mobile Power Pack e: è progettato per resistere a diverse temperature, livelli di umidità, urti e vibrazioni.
L’Honda Mobile Power Pack e: pesa circa 10 kg e può essere facilmente trasportato e sostituito grazie a una comoda maniglia. Il tempo di ricarica completa, da zero, è di circa sei ore; mentre per passare dal 25% al 75% sono necessarie solo 2,7 ore (160 minuti). Il motore nel mozzo ruota ha una potenza nominale di 0,58 kW con un picco di 1,7 kW
Nel sottosella c’è uno spazio di 3,3 litri e sul lato sinistro della carenatura si trova un vano interno abbastanza grande da contenere una bottiglietta d’acqua da mezzo litro; sulla destra, risulta particolarmente utile la presa USB per la ricarica dello smartphone. C’è anche un comodo gancio per appendere una borsa e maniglie per il passeggero. Anche il portapacchi posteriore è di serie, mentre le pedane per il passeggero si ripiegano nella carenatura se non utilizzate.
Un utile bauletto da 35 litri e un portapacchi posteriore maggiorato saranno disponibili come accessori.
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