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batterie ebike: rischio esubero capacità

Investimenti massivi nella produzione di batterie supportati dagli aiuti statali del governo cinese potrebbero portare all’introduzione di misure di difesa commerciale, inclusi dazi antidumping da parte della Commissione europea. Può sembrare contraddittorio ora che il mercato delle eBike e delle auto elettriche sta crescendo così rapidamente, ma la produzione di batterie cresce con tale velocità che questo potrebbe diventare un problema serio nel medio termine.

La Cina produrrà quattro volte più batterie di cui ha bisogno entro il 2027, ha riferito il Financial Times lo scorso autunno. Entro il 2030, potrebbe addirittura arrivare al punto in cui un divario di 500 GWh tra domanda e offerta in Europa sarà più che compensato da 1100 GWh di sovraccapacità in Cina. Tale capacità di produzione è resa possibile dagli aiuti statali su larga scala. Motivo sufficiente per il deputato olandese di centro-destra del Parlamento europeo Tom Berendsen per chiedere alla Commissione la prospettiva della sovraccapacità cinese e cosa farà la Commissione per impedire che le batterie cinesi vengano scaricate sul mercato europeo.

Rifilate al mercato europeo

Secondo Berendsen, “i numeri aumentano il rischio che le batterie saranno presto rifilate al mercato europeo“. Oltre al settore europeo dei pannelli solari e all’industria siderurgica, anche l’industria delle biciclette e delle eBike ha subito la perturbazione del mercato in un tale evento.

La scorsa settimana il commissario per il commercio Valdis Dombrovskis ha risposto: “la Commissione è consapevole del rischio di sovraccapacità a medio termine nel mercato delle batterie e segue costantemente gli sviluppi e le azioni politiche in Cina in collaborazione con l’industria dell’UE. Siamo convinti che la concorrenza sleale derivante dalle sovvenzioni illegali possa essere dannosa per l’industria europea, le ambizioni sostenibili dell’UE e la sua aperta autonomia strategica“. Così ha scritto Dombrovskis in risposta a Tom Berendsen. “La Commissione rimane pertanto pronta ad avviare indagini di difesa commerciale ai sensi della legislazione dell’UE in materia di difesa commerciale, qualora riceva prove che i prodotti sono importati in condizioni sleali e pregiudizievoli“.

I temi della produzione di batterie e celle sono stati fondamentali nella recente valutazione dell’industria della Commissione europea sull’aggiornamento della sua strategia industriale. Entrambi sono considerati fondamentali per garantire gli obiettivi di transizione verde e rafforzare la sicurezza economica europea.

Foto: Bike Europe